Cada dia temos novidades nos carros lançados, seja um novo sistema de freios, um novo gadget interno, ou um novo sistema de transmissão, que é o nosso assunto de hoje.
Muitos modelos de carros, até alguns de entrada, já vêm de fábrica com a opção de câmbio automático, geralmente custando na faixa de 5mil reais a mais que o mesmo modelo com câmbio manual. Mas será que vale a pena esse investimento?
Falaremos um pouco sobre a diferença entre os tipos de câmbios mais comuns do mercado, não sobre dados técnicos e gráficos, mas sobre uso de cada um e suas vantagens.
1 – Câmbio manual
O câmbio manual ou mecânico é o mais comum nos carros fabricados no Brasil. A grande vantagem é o preço e a fácil manutenção, existem muitas peças de reposição no mercado e não é difícil encontrar uma oficina com mão de obra para manutenções.
O consumo de combustível é um ponto positivo também, mesmo variando com o estilo de direção de cada motorista, ele pode ser significantemente mais econômico que os demais.
O uso deste modelo de câmbio em cidade pode ser bastante cansativo, pois a troca de marcha é quase constante. Porém para entusiastas e pessoas que gostam de sentir a dirigibilidade do veículo, essa é a melhor escolha pois você fica no total controle do carro.
2- Automático
O câmbio automático funciona como um conjuntos de discos: neles, estão todas as mesmas engrenagens do câmbio manual, a diferença é que estão dispostas em uma única peça. Os discos funcionam sem necessidade de ação do motorista, a troca de marchas é realizada com base na configuração do sensor de RPM, que diz quando o motor deve aumentar ou reduzir a marcha.
Contrário ao câmbio manual, o consumo de carros com câmbio automático costuma ser mais elevado, o sistema se mostra mais durável, porém quando ocorre manutenção, a mão precisa ser especializada e a torna mais cara.
Mesmo com esses pontos negativos, o conforto é a chave do câmbio automático, ele oferece ao motorista uma grande redução na fadiga e stress ao dirigir principalmente em cidades. E como o pedal da embreagem não está presente nesses modelos, aposentam completamente a perna esquerda, só é necessário acelerar e frear, isto ajuda até mesmo motoristas que não se sentem à vontade com situações como arrancar em subidas.
3- Automatizado
Os componentes do câmbio automatizado são idênticos à transmissão manual, porém ao invés do pedal da embreagem há um sistema auxiliar para desacoplar o motor da transmissão e outro para engatar as marchas.
Também dispensa o pedal da embreagem, é muito parecido com o Automático, mas entre as diferenças as principais são o consumo menor e a manutenção mais barata. Com um sistema mais simples que o Automático, situações como sentir um “tranco” na troca de marchas pode ser comum. A falta de um sensor que verifique se o carro está em um terreno íngreme, faz ser necessário tomar alguns cuidados nas arrancadas em subidas, muitas vezes ele corre um pouco para trás, podendo causar acidentes.