O rodízio dos pneus parece ser algo super fácil e simples, pois afinal é apenas inverter a ordem dos pneus, não é mesmo? Mas não! Esta prática envolve diversas análises de peso, condições do veículo, tipos de pneus utilizados e locais que o veículo transita. Fazer o rodízio do pneu do seu carro é uma das formas de revezar o posicionamento e proporcionar o desgaste uniforme dos pneus e todas as peças que compõem o sistema de rodagem.

Muitos especialistas julgam o rodízio de pneus como algo desnecessário ou até mesmo não eficaz, mas a alternância desse componente permite o aumento da vida útil dos acessórios, aumentando assim o tempo de manutenção. Mas é importante lembrar que mesmo com o rodízio é necessário realizar a revisão do veículo com periodicidade, a fim de evitar possíveis prejuízos futuros e acidentes, é na revisão que as possíveis falhas são detectadas e corrigidas.

Mas, e o estepe? Quando falamos em rodízio dos pneus, muitos o esquecem, o ideal é que entre na mesma sequência utilizada nos pneus que estão em uso normalmente, não apenas servindo como um pneu auxiliar, mas sim como um componente do sistema de rodagem. Ninguém quer passar por uma situação de emergência e se deparar com o estepe em péssimas condições, não é mesmo? Por isso, mantenha este pneu sempre bem cuidado, como os outros utilizados pelo carro.

Agora que você já sabe alguns dos benefícios do rodízio dos pneus, confira como ele funciona, separamos dois tipos de rodízio para te ajudar na hora de fazer a troca no seu carro, mas lembre-se sempre de procurar um especialista na área para lhe auxiliar. É importante saber também que este procedimento é utilizado em carros que possuem tração traseira, para tração dianteira ou carros 4×4 a troca é diferente.

Rodízio Simples

O primeiro modelo de rodízio é aquele em que os pneus são trocados apenas em duplas, onde os dianteiros vão para a parte traseira, já que os dianteiros na maioria das vezes possuem um desgaste menor em relação aos outros. Assim, os pneus menos desgastados são colocados para a parte que necessita de maior tração. Na compra dos pneus, se for feito apenas a compra de dois, o que não é indicado, o ideal é sempre colocar na parte traseira, e jogar os de trás para frente, mantendo assim os pneus novos onde há mais desgaste.

Rodízio em X

Neste modelo segue o mesmo princípio do rodízio simples, mas junto com a troca para a parte dianteira é feita a troca de lados, então se coloca os traseiros na frente e o direito na esquerda, respectivamente. É importante sempre verificar a tração do veículo, pois a partir dela que o rodízio será executado de forma segura.

O estepe deve sempre entrar no eixo dianteiro, e de preferência no lado direito, garantindo assim que ele não estrague por falta de uso ou má condição, além disso, é necessário que o rodízio seja feito dentro da regularidade e do prazo indicado que é de 5.000km até 10.000km.

E agora? Fazer ou não fazer o rodízio? Consulte o seu mecânico de confiança e saiba qual é o melhor para o seu veículo, saber analisar a condição dos pneus que está utilizando também é recomendado, pneus muitos desgastados não servem para fazer esta troca, o ideal é trocar os 4 pneus por novos e manter o seu carro rodando com segurança.

1 – Preste atenção no combustível:
Nós sabemos que economia é a palavra que as pessoas mais gostam de ouvir, ainda mais no cenário que estamos vivendo, mas pagar um pouco mais caro e oferecer um combustível melhor para o seu carro ajuda a não ter um prejuízo no final do mês. Danos ao filtro de combustível, velas e bombas do motor, perda de potência, falhas no escapamento, entre outros,são sinais que um combustível de má qualidade pode trazer ao seu veículo.

2 – Pneus 
Um dos itens mais analisados pelos motoristas são os pneus, além de causar acidentes, pneus desgastados e mal calibrados podem trazer uma série de prejuízos para o seu bolso, sendo eles maior consumo de combustível, trepidação do volante e movimentos involuntários do veículo.  Outro ponto a ser analisado quando o assunto épneu é a calibragem, segundo pesquisas da Michelin, 45% dos motoristas utilizam o veículo com a pressão fora dos limites recomendados, e 20% desses casos são considerados muito perigosos. Por isso, vale dar uma passada no posto para calibrar os pneus do seu veículo a cada 15 dias ou antes de uma viagem.

3 – Preste atenção na capacidade que o seu veículo tem de carga
Todo carro conta com um manual de instruções e é lá que todas as informações estão reunidas sobre a capacidade e o quanto o seu carro “aguenta” carregar, muitas pessoas acham que por ainda ter espaço dentro do porta malas cabe mais uma coisinha, mas não presta atenção no peso disso tudo. Quando o seu carro carrega uma quantidade maior do que ele está preparado para levar as peças sofrem um maior desgaste e a substituição deverá ser feita antes do planejado.

4 – Freios
Muitos acidentes são causados pela falta deles, sendo uma parte do carro que é muito usada e desgastada com mais frequência, quando trocados na hora certa os freios não trazem problemas maiores como danos ao disco, que podem acarretar um gasto bem maior que o planejado. Por isso, preste atenção em ruídos e no tempo que o seu carro está levando para parar, o recomendado é que as pastilhas de freio sejam trocadas a cada 10.000 km.

5 – Bateria
Como todos os outros itens citados anteriormente, a bateria é um dos que normalmente os motoristas menos prestam atenção. Atualmente as baterias produzidas são do tipo seladas, as quais não precisam de manutenção e possuem uma vida útil de 2 a 3 anos.  Mas temos algumas dicas para ajudar na conservação e duração delas. Procure desligar os equipamentos do carro, com esses equipamentos ligados a sobrecarga da bateria é muito maior quando dada a partida, evite usar o rádio, as luzes internas e ar-condicionado com o carro desligado, se realmente necessário use por um tempo menor, pois assim você está evitando o desgaste prematuro do carro, e por último, analise a capacidade que a sua bateria tem, muitos problemas são causados pelo fato da bateria estar sobrecarregada.